Toyota 2000 GT (1967)

Muito antes de o mundo conhecer o Nissan GT-R, Honda NSX ou Lexus LFA, existiu um carro japonês tão avançado, tão raro e tão elegante que obrigou a Europa a olhar para o Japão de forma diferente.

Esse carro foi o Toyota 2000GT.

Quando foi lançado em 1967, a maioria dos fabricantes europeus ainda enxergava os japoneses como produtores de carros econômicos e utilitários. A Toyota decidiu provar o contrário.

O resultado foi um cupê de apenas 1,16 metro de altura, com proporções que lembravam um Jaguar E-Type, mas com personalidade própria. O projeto foi desenvolvido em parceria com a Yamaha, que também participou da construção do motor e da montagem artesanal.

Sob o capô estava um seis cilindros em linha de 2.0 litros com comando duplo no cabeçote, três carburadores Solex e cerca de 150 cv. Hoje esse número parece modesto, mas em 1967 era suficiente para levar o carro a aproximadamente 220 km/h, colocando-o entre os automóveis mais rápidos do Japão.

E aqui existe uma curiosidade interessante.

Muitas Ferraris dos anos 50 e início dos anos 60 eram extremamente bonitas, mas nem sempre eram rápidas ou confiáveis para uso contínuo. O Toyota 2000GT surgiu justamente quando o Japão começava a aplicar engenharia de precisão em larga escala. Ele não era apenas veloz; era refinado, bem construído e surpreendentemente utilizável para a época.

Não significa que ele fosse "mais rápido que todas as Ferraris". Não era. Ferraris como a Ferrari 275 GTB e a Ferrari 365 GTB/4 Daytona eram máquinas extremamente rápidas. Mas o Toyota mostrava algo novo: desempenho aliado à confiabilidade japonesa.

A produção total foi de apenas cerca de 350 unidades.

Isso o torna mais raro do que praticamente qualquer Porsche clássico produzido em série e mais raro do que a maioria das Ferraris da época.

Seu momento de fama mundial aconteceu quando apareceu no filme de James Bond You Only Live Twice. Como o ator era muito alto para caber dentro do carro, a Toyota construiu duas versões conversíveis especialmente para as filmagens.

Hoje o Toyota 2000GT é considerado por muitos o carro japonês mais importante da história.

Os valores acompanham essa reputação. Exemplares de alta qualidade frequentemente ultrapassam US$ 1 milhão, e os melhores carros já chegaram perto ou acima de US$ 2 milhões em leilões internacionais.

Para colecionadores brasileiros, o Toyota 2000GT ocupa o mesmo espaço mítico que um Ferrari Daytona, Porsche 911 Carrera RS ou Mercedes 300SL Gullwing: não é apenas um automóvel, mas um marco histórico.

SPI Curated Cars

Alguns carros contam a história de uma marca.

O Toyota 2000GT conta a história de um país inteiro.

Foi o momento em que o Japão deixou de ser visto como seguidor e passou a competir com os melhores fabricantes do mundo. Mais de meio século depois, continua sendo um dos automóveis mais elegantes, raros e desejados já produzidos.

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